Xăng E10 và trào lưu “tách cồn”: Chuyên gia cảnh báo nguy cơ hỏng xe, cháy nổ

Các clip này thu hút hàng trăm nghìn lượt xem với lời quảng bá như “biến E10 thành xăng nguyên chất”, “giúp xe chạy bốc hơn”, “giảm hao xăng” hay “bảo vệ động cơ xe cũ”. Tuy nhiên, các chuyên gia hóa học và kỹ thuật xe đều cảnh báo đây là cách làm tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng cho động cơ và an toàn cháy nổ.

Xăng E10 là gì?

Xăng E10 là loại xăng sinh học gồm:

• 90% xăng khoáng truyền thống

• 10% ethanol sinh học (cồn nhiên liệu)

Loại nhiên liệu này được sử dụng nhằm:

• Giảm khí thải môi trường

• Hạn chế phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch

• Hỗ trợ mục tiêu giảm phát thải carbon

Theo nhiều chuyên gia, E10 đã được sử dụng phổ biến tại Mỹ, châu Âu, Thái Lan và nhiều quốc gia khác trong nhiều năm. Tại Việt Nam, xăng E10 cũng phải trải qua quy trình kiểm định kỹ thuật trước khi đưa ra thị trường.

Vì sao xuất hiện trào lưu “tách cồn khỏi xăng E10”?

Nhiều chủ xe, đặc biệt là người dùng xe đời cũ, lo ngại rằng ethanol trong xăng E10 có thể:

• Làm xe ì máy

• Tăng tiêu hao nhiên liệu

• Ảnh hưởng đường ống cao su

• Gây ăn mòn hệ thống nhiên liệu

Từ đó, trên TikTok, Facebook và các diễn đàn ô tô xe máy xuất hiện nhiều video hướng dẫn:

1. Đổ xăng E10 vào chai nhựa

2. Thêm nước

3. Lắc mạnh vài phút

4. Chờ hỗn hợp tách lớp

Sau đó, lớp dưới được cho là hỗn hợp ethanol và nước, còn lớp trên được gọi là “xăng sạch” hoặc “xăng nguyên chất”. Một số video còn hướng dẫn thêm muối hoặc chất hút ẩm để “lọc ethanol triệt để”.

Chuyên gia cảnh báo: Tự đổ nước vào xăng để “tách cồn” là cách làm cực kỳ nguy hiểm

Nhiều video trên mạng xã hội đang lan truyền cách “lọc ethanol khỏi xăng E10” bằng cách đổ nước vào xăng rồi để ethanol hòa tan theo nước. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo đây là cách làm tiềm ẩn rất nhiều rủi ro và có thể gây hư hỏng phương tiện, thậm chí dẫn đến cháy nổ nguy hiểm.

Về bản chất, ethanol đúng là có khả năng hòa tan trong nước. Tuy nhiên, trong xăng E10, ethanol đã được phối trộn theo tỷ lệ tiêu chuẩn nhằm tạo thành một hỗn hợp nhiên liệu ổn định, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật về khả năng cháy, hiệu suất vận hành và mức phát thải.

Do đó, việc tự ý đổ nước vào xăng không đơn giản là “lọc cồn ra khỏi xăng”, mà thực chất đang phá vỡ cấu trúc nhiên liệu đã được tính toán và kiểm định từ đầu.

Những rủi ro có thể xảy ra

Làm giảm chất lượng nhiên liệu, ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ

Khi ethanol bị tách ra khỏi hỗn hợp xăng bằng phương pháp thủ công, thành phần nhiên liệu ban đầu sẽ thay đổi đáng kể.

Điều này có thể khiến:

• Chỉ số octane không còn đúng tiêu chuẩn;

• Khả năng cháy của nhiên liệu trở nên thiếu ổn định;

• Hiệu suất vận hành của động cơ bị ảnh hưởng.

Trong quá trình sử dụng, xe có thể xuất hiện các hiện tượng như:

• Rung giật khi tăng ga;

• Động cơ yếu hơn bình thường;

• Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn;

• Khó khởi động;

• Hoặc hoạt động không ổn định.

Nói cách khác, phần nhiên liệu sau khi “tự chế biến” sẽ không còn bảo đảm chất lượng như xăng thương mại được phân phối chính thức trên thị trường.

Nguy cơ nước lọt vào hệ thống nhiên liệu

Một trong những rủi ro lớn nhất của việc “tách ethanol bằng nước” là rất khó kiểm soát lượng nước còn tồn dư trong xăng sau quá trình pha trộn.

Nếu nước lọt vào hệ thống nhiên liệu, hậu quả có thể rất nghiêm trọng:

• Xe chết máy giữa đường;

• Kim phun bị ảnh hưởng;

• Hệ thống đốt hoạt động kém;

• Ăn mòn các chi tiết kim loại;

• Hỏng bơm nhiên liệu hoặc đường dẫn xăng.

Đặc biệt với các dòng xe hiện đại sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, chỉ một lượng nước nhỏ cũng có thể gây lỗi vận hành hoặc làm giảm tuổi thọ động cơ.

Tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ rất cao

Các chuyên gia cũng cảnh báo rằng xăng là chất cực kỳ dễ bay hơi và bắt lửa.

Trong khi đó, nhiều video hướng dẫn trên mạng lại thực hiện việc pha trộn:

• Trong chai nhựa;

• Trong không gian kín;

• Gần nguồn nhiệt;

• Hoặc hoàn toàn không có thiết bị bảo hộ an toàn.

Đây là điều đặc biệt nguy hiểm vì hơi xăng và ethanol đều có khả năng bắt cháy rất nhanh khi gặp:

• Tia lửa điện;

• Nhiệt độ cao;

• Hoặc nguồn lửa nhỏ.

Nếu xảy ra sự cố, hậu quả có thể dẫn đến:

• Cháy nổ;

• Bỏng hóa chất;

• Ngộ độc hơi xăng;

• Hoặc gây nguy hiểm cho những người xung quanh.

Theo các chuyên gia kỹ thuật, người sử dụng phương tiện không nên tự pha trộn nhiên liệu, tự tách ethanol khỏi xăng hoặc thử nghiệm các phương pháp không được kiểm chứng trên mạng xã hội.

Bởi nhiên liệu xăng dầu là sản phẩm đã được nghiên cứu, kiểm định và phối trộn theo tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt. Việc can thiệp thủ công không chỉ làm giảm chất lượng nhiên liệu mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho cả phương tiện và người sử dụng.

Xe hiện nay có dùng được xăng E10 không?

Theo các chuyên gia kỹ thuật, phần lớn ô tô và xe máy hiện nay đều có thể sử dụng xăng E10 bình thường nếu phương tiện vẫn đang trong tình trạng vận hành tốt và được bảo dưỡng đúng định kỳ.

Thực tế, nhiều hãng xe hiện đại đã thiết kế hệ thống động cơ tương thích với các loại nhiên liệu pha ethanol như E5 hoặc E10. Vì vậy, nếu hệ thống nhiên liệu còn ổn định, xe được bảo dưỡng định kỳ và sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn từ các cây xăng uy tín thì người dùng không cần quá lo ngại khi sử dụng xăng E10.

Tuy nhiên, với một số dòng xe đời cũ hoặc xe đã sử dụng trong thời gian dài, chủ xe nên kiểm tra kỹ hơn trước khi chuyển sang dùng loại nhiên liệu này. Đặc biệt là các bộ phận như ống dẫn nhiên liệu, lọc xăng, kim phun, gioăng, ron cao su và bình chứa nhiên liệu.

Trong một số trường hợp, xe có thể cần vệ sinh hệ thống phun xăng, thay lọc nhiên liệu, súc rửa bình xăng hoặc thay thế các chi tiết cao su đã xuống cấp để bảo đảm khả năng vận hành ổn định khi sử dụng nhiên liệu có pha ethanol.

Chuyên gia khuyến cáo gì với người sử dụng? 

Các chuyên gia khuyến cáo người dân không nên tin theo các “mẹo kỹ thuật” lan truyền trên mạng xã hội, đặc biệt là các hướng dẫn tự pha nước vào xăng, tự tách ethanol hoặc sử dụng các loại phụ gia không rõ nguồn gốc.

Việc can thiệp thủ công vào nhiên liệu có thể làm thay đổi chất lượng xăng, ảnh hưởng đến động cơ, giảm độ an toàn khi vận hành, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

Để bảo đảm an toàn, người sử dụng nên đổ nhiên liệu tại các cây xăng uy tín, bảo dưỡng xe định kỳ, vệ sinh hệ thống nhiên liệu theo khuyến cáo của nhà sản xuất và kiểm tra các chi tiết cao su, đường dẫn nhiên liệu nếu xe đã sử dụng lâu năm.

Trong trường hợp lo ngại xe không tương thích với xăng E10, chủ xe nên đưa phương tiện đến trung tâm bảo dưỡng, gara chính hãng hoặc đơn vị kỹ thuật uy tín để được kiểm tra và tư vấn đúng tình trạng thực tế của xe, thay vì tự xử lý theo các hướng dẫn chưa được kiểm chứng trên mạng.

Nếu có bất kỳ thắc mắc hay cần tư vấn pháp luật vui lòng liên hệ chúng tôi qua các hình thức sau:

Hotline Luật sư tư vấn trực tiếp: 1900 2929 01

Nhập thông tin đăng ký tư vấn luật tại đây: https://luatsulh.com/dang-ky-tu-van.html

Liên hệ đặt lịch hẹn qua zalo số: 0903 796 830

Website: https://luatsulh.com/

Hồ Chí Minh: 12A Nguyễn Đình Chiểu, Phường Tân Định (Phường Đa Kao, Quận 1 cũ)

Hà Nội: 51 Nguyễn Khắc Hiếu, Phường Ba Đình (Phường Trúc Bạch, Quận Ba Đình cũ)

Nha Trang: 144 Hoàng Hoa Thám, Phường Nha Trang (Phường Lộc Thọ, Thành phố Nha Trang cũ)

Theo dõi Công ty Luật LH Legal tại:

Website: https://luatsulh.com/

Facebook: Luật sư LH Legal

Youtube: Luật sư LH Legal

Kênh Tiktok Luật sư Hoà: Luật sư Hoà (LH Legal)

Kênh Tiktok Công ty: Luật sư LH Legal

Kênh Tiktok Luật sư Hình sự: Luật sư Hình sự

Kênh Zalo OA

Hồ sơ năng lực LH Legal