Theo Thông tư 47/2024 của Bộ Giao thông Vận tải, từ ngày 1/1/2025, các loại xe máy sản xuất từ 5 năm trở lên sẽ phải kiểm định khí thải định kỳ. Cụ thể:
-
Xe máy dưới 5 năm tuổi được miễn kiểm định.
-
Xe máy từ 5 đến 12 năm tuổi phải kiểm định hai năm một lần.
-
Xe máy trên 12 năm tuổi phải kiểm định hàng năm.
Nếu xe không có thông tin ngày xuất xưởng trong cơ sở dữ liệu, tuổi đời xe sẽ được tính từ ngày 31/12 của năm sản xuất.
Thủ tục kiểm định khí thải xe máy
Chủ xe cần chuẩn bị các giấy tờ sau khi đi kiểm định:
-
Bản chính chứng nhận đăng ký xe.
-
Bản sao chứng thực hoặc bản sao điện tử chứng nhận đăng ký xe.
-
Giấy hẹn cấp chứng nhận đăng ký xe (nếu chưa có đăng ký chính thức).
Tại cơ sở đăng kiểm, thông tin xe sẽ được đối chiếu trên phần mềm quản lý. Trường hợp thông tin không trùng khớp, xe sẽ bị từ chối kiểm định. Nếu xe đạt tiêu chuẩn, chủ xe sẽ được cấp Giấy chứng nhận kiểm định khí thải điện tử, tích hợp với tài khoản định danh điện tử của chủ xe.
Khi nào quy định chính thức triển khai?
Mặc dù Thông tư 47/2024 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, việc kiểm định khí thải xe máy tại các cơ sở đăng kiểm chưa thể bắt đầu ngay. Lý do là Bộ Tài nguyên và Môi trường và Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp xây dựng lộ trình chi tiết, bao gồm:
-
Thời gian bắt đầu triển khai.
-
Đối tượng áp dụng.
-
Mức phí kiểm định.
Hiện tại, lộ trình này vẫn đang chờ Chính phủ phê duyệt.
Thực trạng và thách thức kiểm định khí thải xe máy
Việt Nam hiện có hơn 70 triệu xe máy đăng ký lưu hành, trong đó hơn 45 triệu xe được sử dụng hàng ngày. Xe máy là nguồn phát thải ô nhiễm lớn nhất, nhưng đến nay vẫn chưa được kiểm soát khí thải.
Từ năm 2010, Chính phủ đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải xây dựng lộ trình kiểm soát khí thải xe máy. Tuy nhiên, đến nay việc triển khai vẫn còn chậm trễ. Các thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh được giao hoàn thiện mạng lưới kiểm định, với mục tiêu đến năm 2015 có 80-90% lượng xe máy đạt chuẩn khí thải. Tuy nhiên, mục tiêu này chưa được thực hiện.
Áp lực từ số lượng xe máy gia tăng
Năm 2023, Việt Nam có thêm 2,4 triệu xe máy mới đăng ký, nâng tổng số xe lên 74 triệu chiếc. Số lượng xe tăng nhanh khiến việc kiểm soát khí thải ngày càng cấp thiết, đặc biệt tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, nơi ô nhiễm không khí đang là vấn đề nghiêm trọng.
Việc kiểm định khí thải xe máy là một bước tiến quan trọng nhằm bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng không khí. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả, cần có lộ trình cụ thể, cùng sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ cơ sở hạ tầng kiểm định đến các chính sách hỗ trợ người dân. Chủ xe cần nắm rõ thông tin và chuẩn bị sẵn sàng để tuân thủ quy định mới này.
Nếu có bất kỳ thắc mắc hay cần tư vấn pháp luật vui lòng liên hệ chúng tôi qua các hình thức sau:
Hotline gặp Luật sư tư vấn trực tiếp: 1900 2929 01
Nhập thông tin đăng ký tư vấn luật tại đây: https://luatsulh.com/dang-ky-tu-van.html
Liên hệ đặt lịch hẹn qua zalo số: 0903 796 830
Website: https://luatsulh.com/
Trụ sở: 288 B7 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, TP.HCM
Chi nhánh Nha Trang: 07 Bế Văn Đàn, Phường Phước Long, Thành phố Nha Trang
Theo dõi Công ty Luật LHLegal tại:
Website: https://luatsulh.com/
Facebook: Luật sư LHLegal
Youtube: Luật sư LHLegal
Kênh Tiktok Luật sư Hoà: Luật sư Hoà (LHLegal)
Kênh Tiktok Công ty: Luật sư LHLegal
Kênh Tiktok Luật sư Hình sự: Luật sư Hình sự
Cố tình chạy xe với tốc độ “rùa bò” trên cao tốc, có thể bị xử phạt (03.04.2025)
Vi phạm giao thông: Bỏ xe, không nộp phạt, bị xử lý ra sao? (03.04.2025)
Có bị xử phạt khi vượt đèn đỏ nhường đường cho xe ưu tiên? (02.04.2025)
Lái xe vượt giờ quy định bị phạt: Thời gian kẹt xe có được bù trừ? (02.04.2025)
Cục CSGT triển khai trang dịch vụ công cấp, đổi giấy phép lái xe trực tuyến (26.03.2025)
Vì sao người phụ nữ "cưỡi" vali trên đường TPHCM bị xử phạt? (25.03.2025)
Đừng để mất 14 triệu đồng chỉ vì đeo tai nghe khi đi xe máy (21.03.2025)
Đi sai làn đường gây tai nạn: Hành vi vi phạm có thể bị phạt đến 22 triệu đồng (20.03.2025)