Thách thức lớn trong thời gian ngắn
Việc chuyển đổi từ xe máy xăng sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch trong vòng chưa đầy một năm là nhiệm vụ đầy thách thức. Hàng triệu phương tiện đang lưu hành cần được thay thế hoặc điều chỉnh để đáp ứng yêu cầu mới. Điều này không chỉ liên quan đến hạ tầng kỹ thuật như trạm sạc, trung tâm đổi – tái chế pin, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến tài sản và sinh kế của người dân, đặc biệt là những nhóm thu nhập thấp.
Bên cạnh đó, hệ thống giao thông công cộng cũng cần được cải thiện mạnh mẽ để có thể đáp ứng nhu cầu đi lại sau khi loại bỏ một phần lớn phương tiện cá nhân.
Chỉ thị không cấm sở hữu xe xăng, chỉ hạn chế lưu thông
Cần nhấn mạnh rằng, Chỉ thị số 20/CT-TTg không cấm người dân sở hữu xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch mà chỉ hạn chế việc lưu thông loại xe này trong một khu vực nhất định. Người dân vẫn có quyền sở hữu xe, nhưng muốn di chuyển trong vùng cấm thì bắt buộc phải sử dụng phương tiện khác.
Điều này đặt ra yêu cầu bức thiết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện một cách công bằng, minh bạch, đặc biệt là đối với các đối tượng yếu thế trong xã hội.
Lộ trình linh hoạt là yếu tố then chốt
Một phương án linh hoạt, có thể bao gồm cấm theo khung giờ, theo tiêu chuẩn khí thải hoặc theo từng loại xe, sẽ giúp giảm áp lực cho người dân và bộ máy quản lý. Tuy nhiên, để thực hiện được các phương án này, cần có tiêu chí cụ thể, hạ tầng phù hợp và chính sách chuyển đổi hiệu quả.
Việc áp dụng một cách máy móc, thiếu chuẩn bị kỹ lưỡng có thể dẫn đến tâm lý phản đối trong xã hội và gây rối loạn trong đời sống dân cư.
Chính sách hỗ trợ: Từ tài chính đến hạ tầng
Nếu Hà Nội muốn thực hiện chủ trương này một cách thành công, các chính sách hỗ trợ là điều không thể thiếu. Nhà nước cần xem xét hỗ trợ một phần hoặc toàn bộ chi phí chuyển đổi phương tiện, miễn hoặc giảm các loại thuế, phí liên quan, hoặc cung cấp các gói vay ưu đãi.
Đồng thời, cần xây dựng quy định rõ ràng về đối tượng được hỗ trợ, giá trị tương ứng với phương tiện cụ thể, tránh tình trạng "cào bằng" gây thiệt thòi cho người dân. Việc hỗ trợ tài chính cũng cần song hành với xây dựng hạ tầng sạc điện và tăng cường giao thông công cộng.
Các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh xe điện cũng được khuyến khích tham gia vào quá trình này bằng cách cùng chia sẻ trách nhiệm và lợi ích với người dân, góp phần giảm gánh nặng ngân sách nhà nước.
Đặt người dân vào trung tâm của quá trình chuyển đổi
Chính sách chuyển đổi sang phương tiện xanh chỉ thành công khi người dân cảm thấy được đảm bảo quyền lợi và sẵn sàng tự nguyện thay đổi. Điều này đòi hỏi sự minh bạch trong thực hiện chính sách, công khai quy định hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi trong tiếp cận các gói chuyển đổi.
Ngoài ra, những người sử dụng xe máy xăng còn đủ điều kiện về khí thải nên được hỗ trợ chuyển đổi miễn phí hoặc một phần, trong khi các xe không đáp ứng tiêu chuẩn có thể được hỗ trợ tái chế hoặc đổi phương tiện mới theo cơ chế phù hợp.
Chuyển đổi giao thông xanh là xu hướng tất yếu trong tương lai gần. Tuy nhiên, việc triển khai cần được thực hiện một cách khoa học, có lộ trình rõ ràng và đi kèm các chính sách hỗ trợ thiết thực, phù hợp với điều kiện kinh tế – xã hội của người dân. Lấy sự đồng thuận của cộng đồng làm trung tâm chính là yếu tố then chốt để chính sách đi vào cuộc sống và mang lại hiệu quả bền vững.
Nguồn: Báo Pháp luật Việt Nam
Bài viết được thực hiện bởi Công ty Luật TNHH LHLegal – chuyên tư vấn pháp lý về chính sách công, đầu tư, thương mại và giải quyết tranh chấp. Quý khách hàng cần tư vấn pháp lý vui lòng liên hệ hotline 1900 2929 01 để được hỗ trợ.
Nếu có bất kỳ thắc mắc hay cần tư vấn pháp luật vui lòng liên hệ chúng tôi qua các hình thức sau:
Hotline gặp Luật sư tư vấn trực tiếp: 1900 2929 01
Nhập thông tin đăng ký tư vấn luật tại đây: https://luatsulh.com/dang-ky-tu-van.html
Liên hệ đặt lịch hẹn qua zalo số: 0903 796 830
Website: https://luatsulh.com/
Trụ sở: 288 B7 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Xuân Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh (Địa chỉ cũ: 288 B7 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, TP.HCM)
Chi nhánh Nha Trang: 07 Bế Văn Đàn, Phường Nam Nha Trang, Tỉnh Khánh Thuận (Địa chỉ cũ: 07 Bế Văn Đàn, Phường Phước Long, Thành phố Nha Trang)
Theo dõi Công ty Luật LHLegal tại:
Website: https://luatsulh.com/
Facebook: Luật sư LHLegal
Youtube: Luật sư LHLegal
Kênh Tiktok Luật sư Hoà: Luật sư Hoà (LHLegal)
Kênh Tiktok Công ty: Luật sư LHLegal
Kênh Tiktok Luật sư Hình sự: Luật sư Hình sự
![]() |
![]() |
Bộ Công an đề xuất bỏ giới hạn 48 giờ lái xe mỗi tuần, bổ sung trường hợp bị thu hồi bằng lái (30.07.2025)
Thủ tục đăng ký, cấp biển số xe lần đầu sau ngày 1/7/2025: Quy trình và điểm mới cần biết (16.07.2025)
Từ 1/7/2025: Trưởng công an cấp xã chính thức có quyền tịch thu phương tiện vi phạm hành chính (11.07.2025)
Sắp có hệ thống giám sát giao thông 24/7: Vi phạm sẽ được thông báo chỉ sau 2 giờ (10.07.2025)
6 Trường hợp phải đổi đăng ký xe, biển số xe theo quy định mới nhất 2025 (17.06.2025)
Đề xuất bỏ giới hạn 48 giờ lái xe mỗi tuần: Tài xế và doanh nghiệp đồng loạt ủng hộ (12.06.2025)
Cố tình chạy xe với tốc độ “rùa bò” trên cao tốc, có thể bị xử phạt (03.04.2025)
Vi phạm giao thông: Bỏ xe, không nộp phạt, bị xử lý ra sao? (03.04.2025)